＜道路の現況＞単位面積あたりの自動車交通需要の度合いを示す指数として、発生交通密度とよばれるものがあるが、都内23 区の平日における発生交通密度は、図３に示すように中央区・港区・千代田区等の都心部ほど高くなっている。図４は、自動車交通需要の伸びと道路整備の進捗状況を示したものである。同図によれば、自動車台数や交通量が非常に増加している反面、道路の整備は遅れており、交通渋滞の根源となっていることがわかる。 ─3─ 図３　23区の発生交通密度（平日） 3）図４　自動車交通需要の伸びと道路整備の進捗 3）